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　　重慶晚報訊 隨著汽車漸入尋常百姓家，我們的地面交通也擁擠起來。特別是上下班高峰，開車還沒走路快，趕時間的人恨不得飛起來。不過，今後還真有這個可能，上下班打飛的。昨天，市發改委課題《重慶市低空經濟發展戰略研究》結題。重慶晚報記者在評審會上獲悉，我市擬建100個直升飛機起降點，遍佈公園、森林、醫院等地。
　　隨著我市成為我國第二批低空空域改革的先行先試城市，近年來，我市大力發展低空經濟。不過，當前重慶範圍內，還沒有建立一個專門可供固定翼飛機起降的通航機場，所以通用航空器的停放、起飛、降落、維修、作業保障都受到限制。
　　在通用機場設施佈局上，課題組建議，結合我市應急救援、公務及商務飛行、航空旅游休閑等需求，因地制宜建立並完善重慶通航機場、場點及相關管控運營網點佈局，最終打造形成“一中心十骨幹百場點”的重慶通航機場體系佈局。
　　“一個中心，主要依托兩江新區通用航空產業園，拓展江北國際機場拓展通航功能。”課題組組長、重慶社科院區域研究中心主任李勇介紹，通用航空中心的定位，既是全市通用航空的製造業基地，也是通用航空的服務樞紐，還是重慶乃至西南地區通用航空的指揮調度中心。
　　其次，遍佈全市的10個骨幹通航機場，需通過公共機場和新建機場的方式形成，包括四個支線公共運輸機場、擬新建的三個標準化通用機場，以及市域內的其它機場。
　　本組稿件重慶晚報記者 周小平 實習生 秦澤輝
　　空中交通網何時能實現
　　未來，重慶上空將織起空中交通網，哪一天實現呢？李勇坦言，昨天評審結束，課題已結題，接下來將把課題成果轉交給市委市政府，供起制定相關低空經濟發展政策做參考。“雖然是前期調研，但這一天真正到來並不遙遠。”李勇告訴記者，事實上，課題中提到的有些內容已在實施中，比如3個新規劃選址擬建的通用機場當中，位於萬盛經開區金橋選址已敲定。而課題中提到的100個通用直升飛機航空起降點有望納入十三五規劃，預計未來5到10年有望建成。　　（原標題：開車上班堵車那就打飛的嘛）